stout type r vented bonnet nissan r33 skyline gtrR NISSAN R33 GT R : A: B: C: : S: B SS BCC RABAC : :

本製品は全長調整式ダンパーと併用し、純正車高以下に設定することを想定しています。それ以外の組み合わせやリフトアップ車両には使用しないでください。

D-MAX D1SPEC 調整可能なリアアッパーコントロールアーム。

オフセット: ±0

出口厚さ

D1SPEC強化タイロッドTypeRは、従来の強化タイロッドに比べ、調整幅を大幅に拡大しました。フロントサスペンションの進化に伴い、タイロッドエンドの延長化、タイロッドの延長化も進んでおりますので、今回「D1SPEC強化タイロッドTypeR（SR系）+35mm延長タイプ」を開発いたしました。

リアには安定性と耐久性を確保するため、ピロボール固定アッパーマウントを採用しています。耐久性の高い構造なので安心してご使用いただけます。

ショートボスを純正ハーネスで取り付けると、ボス自体がスパイラルケーブルを圧迫し破損の原因となりますので、必ず延長ハーネスをご使用ください。

フロントにはキャンバー調整可能なピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を正確に調整できます。これにより、走行性能が向上し、タイヤと路面の接触を最大限に高めます。

日産 180SX用

※画像はイメージです。画像には含まれないものや、実際の素材・仕上げ（カーボン/FRPなど）と異なる場合があります。ご不明な点がございましたらお問い合わせください。

ニスモヘリテージエディション

年式：1998(平成10)年10月～2005(平成17)年7月