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BRZ ZC6 前期/後期

（※1）純正部品の「対応範囲」は目安であり、部品の強度を保証するものではありません。

このエキゾーストマニホールドは、「ブーストアップ～ボルトオンターボ」のセットアップで性能を発揮するように設計されており、特に高回転域でのパワー向上に重点を置いています。1JZ-GTEマニホールドには、高い排気圧と高い排気温度に耐える必要があるため、鋳造プロセスを選択しました。ストリートからドリフトまで、優れた中速域でのピックアップと高回転域でのパワフルなフィーリングを発揮します。

デザイン クロム ウィンカー部 LED照明タイプ LED数（インジケータ部） 片側8個 / 合計16個 背面部 電球照明タイプ バックボール T16 / 12V16W(18W) テールおよびストップセクション LED照明タイプ LED数（テール部） 片側21個 / 合計42個

ORIGIN Labo +20mmフロントフェンダー - シングルダクト

オリジンラボ ドリフトラインシリーズ エアロボディキット

ORIGIN Labo Attack Line

【愛してる】 - レザー

GT86 FR-S BRZ FA20

」 M、L、XL、2XLからお選びいただけます。

純正補強バーと干渉する場合は、カットする必要がある場合があります。

近年、フロントサスペンションは延長ロアアーム、切れ角の大きいナックル、ハイグリップタイヤなどが多く開発され、パワステラックへの負担が大きく、圧力上昇によるシールの破裂などを引き起こす可能性があります。また、純正部品は高価で破裂も多く、リビルト品も品薄状態となっていることから、D-MAXでは日産シルビアS14「非HICAS車」をベースに開発しました。パワステラックの耐久性はパワステオイルによって大きく変化するため、D-MAXではD1GP参戦車両にも採用実績のあるSUNOCOオイルを推奨しています。